新幹線の禁煙

タバコが吸え(すえ)る場所(ばしょ)のひとつとして数え(かぞえ)られていた新幹線(しんかんせん)の喫煙(きつえん)車両(しゃりょう)ですが、ＪＲではそれらの喫煙(きつえん)車両(しゃりょう)を縮小(しゅくしょう)してその後(そのご)は廃止(はいし)にと動き出し(うごきだし)ているようです。２００７年度(ねんど)から導入(どうにゅう)される予定(よてい)の“Ｎ７００系(けい)”と呼ばれる(よばれる)次世代(じせだい)車両(しゃりょう)ですが、ＪＲ東海(じぇーあーるとうかい)とＪＲ西日本(じぇーあーるにしにほん)はこの車両(しゃりょう)を全面的(ぜんめんてき)に禁煙(きんえん)にするという発表(はっぴょう)を行っている(おこなっている)ようです。では喫煙(きつえん)する場所(ばしょ)はというと、車両(しゃりょう)のデッキ部分(ぶぶん)の数(すう)箇所(かしょ)および喫煙(きつえん)スペースを個室(こしつ)にて設ける(もうける)予定(よてい)であるということです。またＪＲ東日本(じぇーあーるひがしにほん)でも該当(がいとう)の新幹線(しんかんせん)の列車(れっしゃ)にて全面(ぜんめん)禁煙(きんえん)を行う(おこなう)としているようです。これ等(これら)の車両(しゃりょう)の禁煙(きんえん)には背景(はいけい)があります。ひとつは鉄道(てつどう)社会(しゃかい)において世界的(せかいてき)な禁煙(きんえん)が行われ(おこなわれ)ているということですし、もうひとつは東大(とうだい)によるある調査(ちょうさ)結果(けっか)の発表(はっぴょう)によります。其の(その)調査(ちょうさ)では、新幹線(しんかんせん)車両(しゃりょう)内(ない)の粉塵(ふんじん)の濃度(のうど)を調べる(しらべる)というものなのですが、喫煙(きつえん)車両(しゃりょう)が満席(まんせき)の状態(じょうたい)のときは社内(しゃない)の粉塵(ふんじん)の濃度(のうど)が国(くに)の指定(してい)する基準(きじゅん)の濃度(のうど)の３倍(ばい)にもなるという結果(けっか)が出(で)たのです。また、喫煙(きつえん)車両(しゃりょう)のドアなどが開い(ひらい)たり閉じ(とじ)たりする間(あいだ)に禁煙(きんえん)車両(しゃりょう)に煙(けむり)などが流れ(ながれ)ているということもあるようです。ＪＲはこれらのこともあり世界中(せかいじゅう)で進ん(すすん)でいる禁煙(きんえん)の流れ(ながれ)にものらねばならない状態(じょうたい)になっているのですが、一方で(いっぽうで)は航空機(こうくうき)に乗客(じょうきゃく)を奪われる(うばわれる)ことを思っ(おもっ)てか、これまでは全面(ぜんめん)禁煙(きんえん)ということにはまだ踏み切れ(ふみきれ)ない部分(ぶぶん)もあるようでした。しかし禁煙(きんえん)の流れ(ながれ)は大きく(おおきく)、２００３年(ねん)には健康(けんこう)増進(ぞうしん)法(ほう)などの施行(しこう)があったりして受動(じゅどう)喫煙(きつえん)の防止(ぼうし)などの事項(じこう)も加わり(くわわり)、ついには２００７年(ねん)３月(がつ)よりのＪＲ東日本(じぇーあーるひがしにほん)の新幹線(しんかんせん)や特急(とっきゅう)車両(しゃりょう)の全面(ぜんめん)禁煙化(きんえんか)などという事(こと)になったようです。